出入口管理

车辆出入管控

车辆出入口管控系统是通过对进出生产厂区的车辆进行车牌识别

系统架构

车辆管控系统支持蓝牙、IC卡、射频卡、车牌识别等多种配置方式。适应各类出入口场景，实现了出车辆控制管理高度智能化。另外，自主研发的高清车牌识别系统准确记录识别车牌号码，确保车辆的进出有据可查，进出可控，固定车辆快速通过电动挡车器，实现停车场的高效和安全管理。

负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要由电动挡车器模块、车牌识别模块等相关模块组件构成。主要设备如下：

电动挡车器模块主要设备：

• 电动挡车器

手动按钮能作 “开闸”、“常开”及“关闸” 操作；
支持软件控制“开闸”、 “常开”及“关闸” 操作；
停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆；
具有便于维护与调试的“常开模式”；
配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能；
可选配路闸及通道两对红绿灯；
具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制；
可根据需要增加其它特殊功能。

• 防砸雷达

道闸雷达采用国际先进的微波高精度定位技术和高速数字信号处理技术，具有高精度、免调试、高稳定性等特点。道闸雷达由防砸雷达和触发雷达两部分组成，其中防砸雷达用于控制自动闸杆的升降，避免“砸车”、“砸人” 现象发生。

注意：道闸雷达无法用于广告道闸与栅栏道闸。

• 出入口控制机(选配)

用于临时车辆进入和开出，车主驾车至出入口控制机前，地感线圈、车辆检测器自动检测到有车辆，车主取卡入场（凭车取卡），车主出场时缴卡。并凭卡在自助缴费机、中央缴费处、岗亭等缴费处缴纳停车场费用

• 远距离识别模块

由远距离读卡器，远距离识别卡、桌面式发卡器等组成。

• 遥控发射接收器

接收无线遥控信号，并转换信号。

• 遥控发射器

发送无线信号。

车牌识别模块主要设备：

• 出入口补光抓拍单元

出入口补光抓拍单元是由防护罩、抓拍机及补光灯组成，包含LED高亮补光灯，采用高清晰逐行扫描CMOS，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还 原度好等特点。

• 车辆检测器

车辆检测器通过检测地感线圈的电流变化来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。

• 道闸雷达

道闸雷达采用国际先进的微波高精度定位技术和高速数字信号处理技术，具有高精度、免调试、高稳定性等特点。道闸雷达由防砸雷达和触发雷达两部分组成，其中触发雷达用于触发道闸摄像机抓拍车牌。

• 出入口控制终端

出入口控制终端负责进行前端数据车辆信息采集、处理、上传后端平台，可实现岗亭收费、通过车辆抓拍图片显示、抓拍图片关联、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。

收费支持现金收费；通过扫码枪扫支付宝、微信支付码收费等

• LED显示屏

室外LED显示屏用于实时显示 “余位数”，“收费金额”等信息，并支持语音播报功能。

车底扫描单元：

车底扫描单元是有测试模块、触发模块、补光模块、阵线相机等组成，主要用于对车辆底部情况进行抓拍，并将图像上传平台处理。

• 车底扫描

车底扫描设备采用固定于地面的安装方式,设备有IP68的防护等级,防水防雾设计,同时满足承压30吨的强度,保证了大多数户外场合的应用。

系统采用来车自动触发，线阵相机自动扫描采集图像的设计，车速匹配模块可以保证车速变化情况下出图的质量，保障了设备的自动化工作要求，减少了人力干涉。设备图像清晰，畸变小，超大视场角保证了车底检测的无死角，可实现车底检测结果的准确可靠。

• 相机模块
  线阵相机模块包含线阵相机、镜头以及机械包围结构，主要用于车底扫描成像

线阵相机模块

• 测速模块

速度匹配模块主要用于匹配车速，从而保证车底扫描成像的图片无明显拉伸压缩等畸变。

• 触发模块

提供光电传感器或地感线圈的触发方式。来车时提供触发信号，系统开始工作。车辆离开时产生结束信号。

3. 触发模块

• 补光模块

补光模块分布在线阵模块的两侧（左右各一），由大功率超亮度LED组成，来车时亮起对车底形成照明，保证线阵相机的成像效果。

系统功能

通过出入口的数据采集模块及车底扫描模块对出入车辆的车底与车牌等相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至岗亭控制模块，由岗亭控制模块对信息进行分析处理并显示在屏幕，供管理人员进行处理。

平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括：数据库服务器、数据处理服务器、Web服务器。其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯等；Web服务器安装Web Server负责向B/S用户提供访问服务。

• 号牌自动识别

系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。

在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对符合“GA36-92”（92式牌照） 、“GA36-2007”（新号牌标准） 、“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力，包括2002式号牌。

系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。

• 车辆信息记录

车辆信息包括车辆通行信息和车辆图像信息两类。

在车辆通过出入口时，系统能准确记录车辆通行信息，如时间、地点、方向等。

在车辆通过出入口时，牌照识别系统能准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像，并将图像和车辆通行信息传输给出入口控制终端，并可选择在图像中叠加车辆通行信息（如时间、地点等）。

可提供车头图像（可包含车辆全貌）。

系统采用的抓拍摄像机，具备智能成像和控制补光功能，能够在各种复杂环境（如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下和夜间拍摄出清晰的图片。

• 车辆管控

固定车辆：支持车牌识别或远距离卡识别比对正确，即可进场，无需任何操作。对于管控要求较高的场景，可以设置必须车卡一致，即两种认证方式同时通过时，才能进场。

临时车辆：抓拍车牌并识别后放行；或者停车取卡，抓拍车牌并识别后放行

布控车辆：嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警，同时人工参与处理。

• 数据查询

可查询通行信息、报警信息、场内车辆、操作日志、设备状态等信息并输出完整的数据报表。

• 报警联动

当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时，或者车牌在黑名单库时，管理中心自动报警，提示工作人员进行检查，用户可根据实际需求选择不同的报警联动方式，如预览通道切换、报警输出、声光报警、软件提示、LED显示等。

• 特殊车辆确认

系统在长期工作过程中，各功能难免有异常情况。如车牌识别失效，为了避免因这些异常情况造成不必要的损失，或导致流程无法执行，对这些异常情况必须采取特殊处理，使整个系统工作流程在正常状态。

特殊车辆确认功能就是通过人工在出入口管理单元客户端上对识别异常的车牌进行修正，对无牌车进行人工匹配来确保系统工作正常。

• 车底情况检查

在有岗亭的场景中，可通过在客户端上实时展示当前过车的车牌信息、车头照片及车底照片，及时方便的供管理人员进行处理。

客户端界面在无岗亭的场景中，可通过中心平台对响应时间段的过车进行查询，并检查车牌信息、车头照片及车底照片，供管理人员进行检查看

• 车底扫描对比

在有岗亭的出口场景中，不但可以通过在客户端上实时展示当前过车的车牌信息、车头照片及车底照片。还可以匹配该车的入场记录，并同时显示入场及出场的车底照片，以便的供管理人员对比处理。

• 车辆管控

固定车辆：支持车牌识别比对正确，即可进场，无需任何操作。对于管控要求较高的场景，可以设置必须车卡一致，即两种认证方式同时通过时，才能进场。

临时车辆：停车取卡，抓拍车牌并识别，放行。

布控车辆：嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警，同时人工参与处理。

• 数据上传功能

过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传。

• 权限设置和用户管理

为了实现系统的安全管理，系统对用户权限进行管理，主要具备如下功能：

用户分两个级别：系统操作员、系统管理员，系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员、并且可以分配用户权限。

权限如下：系统配置、卡片管理、车辆信息管理、布控/撤控、查询、统计。系统配置包括：用户管理、出入口管理、车位管理、系统设置。

• 
  

1. 
   

2. 系统特点

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• 车辆快速通行

系统采用具有极高的车牌识别率的高清车牌识别技术，可确保固定车辆准确识别、快速通行，提高出入口控制系统工作效率和提高固定用户体验感。

• 高清图像

系统采用高分辨率抓拍摄像机，解决传统模拟车牌识别摄像机图像清晰度不高、监控视场太小的问题。

• 无牌车管理

对于无牌车，系统提供异常车牌车辆扫微信二位码入场的功能来进行管理。当车主扫微信二位码入场时，系统自动将车主的微信号作为该车本次出入场的凭证。

• 防止换车

车辆出场时，系统自动比较该车的进出场车牌号码是否一致，若不一致，出口电动挡车器不动作，并发出报警提示，以提醒值班人员注意。

• 解决跟车不开闸问题

系统支持排队模式，可以解决前后车辆跟车距离近时，系统正常抓拍但不开闸的问题。

• 道闸雷达去地感

通过采用道闸雷达+视频检测取代传统的地感线圈检测；采用防砸雷达来代替传统的防砸线圈实现了出入口去地感的目标，即解决了道闸“砸人”的问题，也避免了地感易损坏的问题。

• 系统结构简单稳定

系统前端主要设备全部采用标准化的IP接口，使用网线便能完成通讯，同时也容易与其它设备连接。后端平台可对前端设备状态、使用情况，提供统一的管理，有利于整个系统维护保养。

• 集成度高、利旧性好

系统将电动挡车器、卡片、出入口控制机、RFID、出入口补光抓拍单元、人脸抓拍单元、视频监控单元等有机紧密地集成在一起，利旧性好。同时预留了收费系统、停车诱导系统、一卡通系统、门禁系统、巡查系统等接口。

• 支持脱机运行

由于网络故障等原因，导致岗亭客户端处于脱机离线状态时，系统仍然可以对离线前已入场的车辆正常放行、收费。

• 支持缓存补录

当网路出现故障时，出入口控制终端可以将此期间的过车记录、照片、收费记录等进行缓存，当网络恢复后数据将重新上传平台，以保证数据完整。